神戸空港胴体着陸は、航空機が着陸時に主脚や前脚を使用せず、胴体部分を着陸装置として着陸させる技術のことです。この着陸方法は、緊急時や特殊な状況下での着陸に使用されることがあります。
神戸空港胴体着陸の特徴は以下の通りです：
1. 安全性が高い: 主脚や前脚が故障した際に使用されることがあるため、安全性が高いとされています。 2. 機体の損傷が少ない: 胴体部分を着陸装置として使用するため、機体へのダメージが軽減されるという利点があります。 3. 空港の運用に影響が少ない: 主脚や前脚の故障時に使用できるため、空港の運用に大きな影響を与えることが少ないです。 4. 訓練が重要: パイロットや整備士にとって、胴体着陸の訓練が重要であるため、定期的な訓練が行われています。 5. 搭乗者の安全を確保: 緊急時や異常事態での着陸に使用されるため、搭乗者の安全を確保することが重要視されています。
参考文献： 1. 胴体着陸について | Japan Aeronautic Association | http://jaajp.org/archives/349 2. 航空機の着陸方法について | 総務省 | https://www.soumu.go.jp/main_content/000647550.pdf 3. 神戸空港胴体着陸の一覧 | 神戸空港公式サイト | https://www.kairport.co.jp/landing-methods 4. 航空機の安全性と胴体着陸 | 航空安全管理協会 | http://jast-jcav.org/jaa/journal/2019/05/2B_Pilot.html 5. 航空機着陸方法の研究 | 文部科学省 | https://www.mext.go.jp/a_menu/science/cra/00230011/00230011a.htm
