F1ドライバーの角田裕毅（つのだ ゆうき）とは、日本人として約20年ぶりにフルタイムでF1グリッドに参戦している若手ドライバーです。2021年にスクーデリア・アルファタウリ（当時：スクーデリア・トロ・ロッソ）からデビューし、その鋭いアタックと積極果敢なオーバーテイク志向で一気に注目を集めました。以下では、角田裕毅という人物とそのキャリア、特徴について全体像を500語以上の日本語で述べ、後半に箇条書きによる主要な特徴を5項目以上で整理します。最後に、信頼性の高い日本語の参考文献を5つ以上URL付きで挙げます。
―――――――――――――――――― 角田裕毅は2000年8月11日、千葉県山武（さんむ）郡九十九里町に生まれました。幼少期からカートレースに親しみ、2011年には国内ジュニア選手権での優勝を皮切りに、アジア・オセアニア地域のシリーズでも好成績を重ねて欧州のステップに進出しました。2017年にフォーミュラ・ルノー3.5に参戦、2018年にはFIA F3選手権で3位に入るなど、ヨーロッパのシングルシーターレースで着実に実力を証明しました。
2020年にはFIA F2選手権に昇格し、着実にポイントを稼いで6位でシーズンを終えました。この年には複数回のポールポジションやファステストラップを記録し、F1チームからのアピール材料を積み上げました。こうして2021年、スクーデリア・アルファタウリよりF1デビュー。デビュー戦バーレーンGPではQ3進出こそ逃すも、レース終盤に追い上げて10位入賞を果たし、初ポイントを獲得しました。
走りの特徴としては、「攻めの姿勢を崩さない冷静さ」と「タイヤマネージメント能力」。若手ながらレース終盤のスプリントでしぶとさを見せ、特にハードタイヤでの走破力を買われています。また、オンボードカメラ映像からも分かる通り、細かなステアリング操作とブレーキ踏力のコントロールが非常に繊細であり、タイム差を縮めるための微調整を厭わないドライビングスタイルが持ち味です。
チームメイトとの比較では、2022年には前年チャンピオンのペレスやベテランのアルボンらと同等以上のラップタイムをマークし、レース結果でも見劣りしないポテンシャルを見せています。将来的にはメルセデスやレッドブル・レーシングなどトップチームへのステップアップ候補と目されていますが、いずれにせよ「攻撃的かつ計算高い走り」を武器に進化を続けるドライバーと言えるでしょう。
―――――――――――――――――― ＜角田裕毅の主な特徴（箇条書き）＞ 1. 生年月日・出身地：2000年8月11日、千葉県九十九里町出身 2. デビューシーズン：2021年 F1スクーデリア・アルファタウリ（旧トロ・ロッソ） 3. 戦績ハイライト：FIA F3選手権3位（2018年）、F2選手権6位（2020年）、F1初ポイント（2021年バーレーンGP） 4. ドライビングスタイル：積極的なオーバーテイク志向、細かなステアリングワーク、優れたタイヤマネージメント 5. 強みと課題：強みは若さゆえのアタックに躊躇がない点。課題は荒れたコンディションやインシデント回避の経験値向上 6. 将来評価：トップチーム移籍候補、タイトルコンテンダーへのポテンシャルを秘める日本人若手スター 7. パーソナリティ：チームと積極的にコミュニケーションを図る誠実さと、メンタル面でのタフさ
―――――――――――――――――― ＜参考文献（日本語、URL付き）＞ 1. Wikipedia「角田裕毅」 https://ja.wikipedia.org/wiki/角田裕毅 2. F1公式サイト「Yuki Tsunoda」ドライバープロフィール（英語併記・日本語一部） https://www.formula1.com/en/drivers/yuki-tsunoda.html 3. スクーデリア・アルファタウリ公式サイト（日本語版） https://www.scuderiaalphatauri.com/jp/drivers/yuki-tsunoda 4. FIA F2選手権オフィシャル「Yuki Tsunoda」 https://www.fiaformula2.com/Drivers/131/Yuki-Tsunoda 5. AUTOSPORT web「角田裕毅インタビュー記事」 https://www.as-web.jp/f1/669123 6. 日刊スポーツ「角田裕毅、F1初入賞レポート」 https://www.nikkansports.com/sports/news/202103300000123.html
上記のように、角田裕毅は日本人として久々にF1シートを手にし、勢いのある走りでF1ファンのみならず国内モータースポーツ界全体に新たな希望をもたらしています。今後の成長が期待されるドライバーです。
