高校駅伝とは、日本の高校陸上競技における「駅伝競走」の形式をとったチーム対抗ロードレース大会です。一般的に「駅伝」と呼ばれる競技は、複数の区間に分かれたコースをタスキをつなぎながら襷（たすき）を次走者へ渡し、チーム全員で襷のリレータイムを競うもので、高校駅伝はその高校生版にあたります。
起源は1973年に男子の全国大会が福岡県で開始され、1989年からは女子の全国大会も埼玉県で開催されるようになりました。以来、毎年12月（男子は12月末、女子は12月中旬）に全国各地で地方予選が実施され、各都道府県代表や連盟推薦を勝ち抜いた男女各20チーム（地域によって若干の変動あり）が全国大会に進出します。全国大会のコースは、男子が合わせて約42.195キロメートル、女子が約21.0975キロメートル（ハーフマラソン相当）に設定されており、区間数は男子が７区間または８区間、女子が５区間という形式が一般的です。
高校駅伝は、個人順位を争うトラック競技とは異なり、タスキをつなぐチーム競技です。そのため、一人ひとりの走力に加え、チーム全体の戦略や襷の繋ぎ方、コンディション調整、補給方法など多岐にわたる要素が勝敗を左右します。また、コースは平坦部分だけでなく、急な上り坂や下り坂、折り返し区間、河川敷の土路などバリエーションに富み、高校生ランナーの持久力と精神力が試されます。
大会の舞台となる全国大会は、テレビ中継や新聞報道でも大きく取り上げられ、各校の精鋭ランナーたちが繰り広げるタスキリレーは、多くの高校生や陸上ファンにとって冬の風物詩となっています。なお、地域大会では都道府県大会やブロック大会が行われ、それを勝ち抜いて全国へ出場するまでには、各校で数ヶ月にわたる厳しい練習とチームビルディングが行われます。近年では男女ともに海外招待校と対抗する国際交流イベントが併設されたり、女子の競技距離が男子に近づく動きがあったりと、進化を続けています。
以上のように、高校駅伝は「個人」ではなく「チーム」でタスキをつなぎ、長距離を走り抜く日本独自の駅伝文化を体現した競技です。高校生ランナーにとっては、体力だけでなく、仲間との絆や精神力を高める絶好の舞台となり、また将来の実業団や大学駅伝、さらには箱根駅伝といった上位レースへの登竜門ともなっています。
特徴（主なポイント） ・チームワーク重視：個人のタイムだけでなく、全員の合計タイムで順位を競う。 ・区間戦略：区間ごとにスピード型やスタミナ型など走者の適性を考慮して配置。 ・多彩なコース設定：平坦、上り坂、下り坂、河川敷、折り返しなど変化に富む。 ・全国大会形式：地方予選を勝ち抜いて出場するため、参加校のモチベーションが高い。 ・冬の風物詩：テレビ中継や新聞報道も多く、地域社会や学校全体で応援ムードが盛り上がる。 ・襷（たすき）の重要性：走力だけでなく、襷の受け渡し一つでタイムが大きく変動。 ・精神力の鍛錬：長距離を仲間とともに走り切ることで、自己肯定感やチーム意識が向上。
参考文献・参考サイト 1. 日本高等学校陸上競技連盟 公式サイト: http://www.athletic.gr.jp/ 2. 全国高等学校駅伝競走大会（男子／女子）大会情報: https://www.jaaf.or.jp/competition/detail/1401/ 3. NHKスポーツ 高校駅伝特集: https://www.nhk.or.jp/sports/ekiden/ 4. ランネット (高校駅伝レポート): https://runnet.jp/ekiden/highschool/ 5. Wikipedia「高校駅伝」: https://ja.wikipedia.org/wiki/高校駅伝 6. 陸上競技マガジン デジタル版（駅伝解説記事）: https://www.rikujyokyogi.co.jp/ekiden/
以上の情報をもとに、高校駅伝の魅力や特徴を理解いただければ幸いです。
