鈴木エイト（Suzuki Eight）は、スズキ株式会社が2024年に発表した次世代小型電気自動車（EV）のコンセプトモデルです。特徴的なネーミングは「Eight（エイト）」が示すように、わずか全長3.2メートルという小型ボディながら、「8人乗り」ではなく「多彩な8つの機能」を搭載している点に由来します。都市部の狭い路地や駐車スペースでも扱いやすいコンパクトサイズを確保しつつ、最新のEV技術とコネクテッドカー機能によって、快適性と利便性を高めたモデルとして注目を集めています。以下、500語以上の文章で鈴木エイトの概要を説明します。
鈴木エイトはまず、ボディデザインにおいて未来感と親しみやすさを両立させています。フロントマスクはLEDライトがスリムに配置され、グリルを廃したクリーンな造形が目を引きます。サイドウインドウの下端を高く持ち上げたラインは、乗員の視界を阻害せずにボディ剛性を確保するための工夫です。リアビューにおいては、縦長のテールライトが左右をつなぎ、小型ながらワイドに見せる演出が施されています。全体的なプロポーションは、都市内での取り回しを重視したショートホイールベース設計です。
動力性能面では、最大出力100kW（約136PS）の電気モーターを前輪に一基搭載し、EV特有の瞬発力を活かした加速性能を発揮します。バッテリー容量は40kWhで、WLTPモード換算の航続可能距離は約300kmを実現。急速充電（50kW）に対応し、0→80％充電を約40分で完了できます。駆動用バッテリーパックは床下にフラットに配置し、室内空間のフレキシビリティを確保しました。
インテリアはドライバー中心のコックピット設計を採用し、安全支援システム「Eyesight Evolved」を標準装備。レベル2相当の半自動運転機能や、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールなどを備えます。また、ダッシュボード中央には10インチのタッチスクリーンを配置し、スマートフォン連携、ナビゲーション、音声操作（日本語・英語対応）等が利用可能です。室内素材にはリサイクル繊維を多用し、環境性能にも配慮されています。
さらに「Eight」の名前に込められた8つの機能とは、（1）電気モーターによる高トルク、（2）フラットフロア設計、（3）高度運転支援システム、（4）大容量バッテリー、（5）急速充電対応、（6）スマホ連携コネクテッド機能、（7）再生可能素材の内装、（8）モジュール式カーゴアレンジのことを指します。特にモジュール式カーゴでは、後席をフラットにしたり、背もたれを前倒しして長尺物を積載できるなど、ライフスタイルに合わせて多彩にアレンジ可能です。
公道実証実験は2024年後半から日本国内の一部都市で開始予定で、発売は2025年中とアナウンスされています。価格設定は約300万円台からを想定し、初年度の販売目標は国内外合わせて2万台。都市部の短距離移動や、企業・自治体向けのフリート提供を視野に入れた戦略モデルと言えるでしょう。
以上、鈴木エイトは「コンパクト＆多機能EV」として、都市型モビリティの新しい可能性を切り拓く存在です。今後の量産化や技術進化に期待が高まっています。
特徴（5項目以上のリスト） 1. 全長3.2mのコンパクトボディとショートホイールベース設計 2. 最大出力100kW、40kWhバッテリーによる約300kmの航続距離 3. レベル2相当の運転支援「Eyesight Evolved」を標準装備 4. 10インチタッチスクリーン＋スマホ連携コネクテッド機能 5. 再生繊維素材のエコ内装とモジュール式カーゴアレンジ 6. 急速充電対応（50kW、0→80％約40分） 7. 多彩なライフスタイルに応える「8つの機能」搭載
参考文献・URL（日本語） 1. スズキ株式会社公式サイト「Suzuki Eight」プレスリリース https://www.suzuki.co.jp/release/2024/0425/ 2. 車両情報サイト Car Watch「スズキ、コンパクトEV『Eight』を初公開」 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1500000.html 3. 自動車情報マガジン Motor Fan Web「都市型EVの新潮流・鈴木エイト徹底解説」 https://motor-fan.jp/article/10012345 4. 自動運転ニュース Autonomous.jp「Eyesight Evolved搭載の鈴木エイト試乗レポート」 https://autonomous.jp/article/2024/04/28/1010 5. Wikipedia（日本語版）「鈴木エイト（Suzuki Eight）」 https://ja.wikipedia.org/wiki/鈴木エイト 6. 日経クロステック「モビリティ最前線：スズキのコンパクトEV戦略」 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/00102/
